Federales: Aumentan las muertes por accidentes en los EEUU con Pensilvania al mismo compás

Por Sherry Stone

Según el Departamento de Transporte de los Estados Unidos, casi 43.000 personas murieron en accidentes de tránsito en los Estados Unidos en 2021, el más alto desde 2005, y las muertes por exceso de velocidad y conducción deficiente aumentaron.

El informe de 2023 de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras del DOT, Centro Nacional de Estadísticas y Análisis, dice que el número estimado de accidentes de tráfico reportados por la policía aumentó de 5.25 millones en 2020 a 6.10 millones en 2021, un aumento del 16%. El total de millas recorridas por vehículos aumentó en un 8.1% de 2,904 mil millones en 2020 a 3.140 en 2021.

Algunos de los hallazgos clave: Los mayores aumentos en las muertes relacionadas con accidentes, a nivel nacional, involucraron a conductores con problemas de alcohol (hasta un 14%); hubo un aumento del 14% en los accidentes urbanos en comparación con los accidentes de conducción rural (solo un 4.7%) y la mayoría de los accidentes involucraron a mujeres conductoras (hasta un 12%) en comparación con los conductores masculinos (hasta un 9.2%). En particular, hubo un aumento del 14% en las muertes por conducir para personas de 65 años o más.

Todos esos accidentes significan que los peatones deben tener más cuidado al cruzar la calle: Hubo un aumento del 13% en las muertes relacionadas con peatones. En cuanto a la hora del día: se produjeron más accidentes fatales entre las 6 p. m.y las 5:59 p. m., un 11% más, desde 2020. Los accidentes fatales durante el día (6 a.m. – 5:59 p. m.) aumentaron un 9.7%.

El exceso de velocidad y la falta de uso del cinturón de seguridad fueron las principales causas de muertes en la carretera, justo detrás de la deficiencia de alcohol. Las muertes por no usar el cinturón de seguridad aumentaron un 8.1% y las muertes relacionadas con el exceso de velocidad aumentaron un 7.9%. Casi el 8% de los accidentes involucraron a motociclistas.

Mientras que casi 43.000 personas murieron en accidentes automovilísticos en 2021, dice “The Overview of Motor Vehicle Crashes in 2021”, publicado en abril de 2023. Casi dos millones y medio de personas resultaron heridas en accidentes automovilísticos. Los accidentes no fatales aumentaron un 8.4% en general.

Las tasas de mortalidad de Pensilvania fueron solo un poco mejores que el promedio nacional, dicen las últimas estadísticas sobre seguridad vial.

De las 1.230 muertes relacionadas con accidentes en Pensilvania en 2021, el 27% o 337 muertes se debieron a conductores ebrios.

A nivel nacional, la tasa de mortalidad promedio debido a conductores ebrios fue del 31%, lo que significa que 13.384 estadounidenses murieron debido a accidentes relacionados con el alcohol en 2021.

En Pensilvania, 112 de las personas que murieron en accidentes automovilísticos en 2020 eran afroamericanos no hispanos.

“Debemos poner fin a la trágica pérdida de vidas que vimos en las carreteras en 2020 adoptando un enfoque transformador y colaborativo de la seguridad. Todos, incluidos aquellos que diseñan, operan, construyen y usan los sistemas viales, comparten la responsabilidad de la seguridad vial”, dijo el Dr. Steven Cliff, el administrador interino de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras( NHTSA).

Cliff dijo que los conductores “se involucraron en comportamientos riesgosos que incluyen exceso de velocidad, no usar cinturones de seguridad y conducir bajo la influencia de drogas o alcohol.”Estos son” patrones y comportamientos de conducción ” en los que los estadounidenses tendrán que trabajar.

En las “Contramedidas que funcionan”, emitidas por la NHTSA, las mejores formas de abordar el aumento de las muertes por conducir incluyen fortalecer y hacer cumplir las leyes sobre drogas y alcohol, desde la revocación o suspensión de la licencia hasta la imposición de sanciones por negarse a las pruebas de alcoholemia. También abogó por hacer cumplir las leyes de edad mínima de 21 años para comprar alcohol y verificar que los vendedores de alcohol estén verificando la identificación.

Las sugerencias también incluyeron aumentar la conciencia sobre los asientos elevados para niños pequeños y los jóvenes que usan cinturones de seguridad. Los velocistas deben reducir la velocidad cerca de escuelas, parques y carreteras del vecindario.

Sherry Stone es reportera del Philadelphia Tribune, donde apareció por primera vez esta historia.